汽车改装的六大误区
　　现在有车的人越来越多，很多朋友都在忙着给自己的车“美化”或者“换脸”，做一些简单的汽车改装，有的是为了舒服美观，有的是为了提升动力性能等等。面对种类繁多的改装项目，专家建议选择适合自己实际使用需求和身体状况的改装项目，而不是盲目跟风。
　　让我们来看看这些误解。
　　误区一:盲目安装尾翼，尾翼越大越好。
　　在汽车上安装尾翼已经成为一种时尚，但是并不是所有的车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用是增加车身的稳定性，这一点对于大排量的汽车来说更加关键，但是对于小排量的汽车来说，安装尾翼会对速度产生一定的影响。
　　另外，尾翼是个扰流板。如果只是简单的安装尾翼来达到夸张或者美观的效果，会产生一些负面的效果。因为尾翼的作用是改善汽车高速行驶时车身下压力和动态平衡的特性，需要仔细调整才能达到预期的效果。盲目安装尾翼会在汽车高速行驶时产生负面影响，比如导致汽车单向平衡出现问题，影响汽车的安全性。

　　误区二:任意改装增加轮毂
　　改装轮毂不是换钢圈那么简单。适当改装轮毂，不仅可以增加车辆的美艳指数，还可以提升车辆性能；反之，则适得其反。
　　宽平轮胎配合大车轮使用，可以有效减少车辆的横向摆动，进一步提高车辆的操控性和稳定性。因此，许多车主会尽可能选择z大的轮毂。但需要注意的是，轮胎越扁，减震性能越差，驾驶舒服性会大打折扣。另外，用轮毂更换轮胎时，一般不要更换总直径与原轮胎相差3cm以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至会与轮拱内缘全方向摩擦，造成轮胎异常磨损和错位。
　　误解3:修改音频越多越好。
　　有朋友认为改装汽车音响时多安装无线遥控、多碟转换器等辅助设施可以提高汽车音响的实际效果。其实声音的主持人是整个音响系统的原声，是决定音质的核心。同时扬声器、功放(AMPs)、超重扬声器等。对音响系统的整体效果也有重大影响。如果忽略了这些环节中的任何一个，即使安装了再多功能复杂的辅助设施，对于提高音响系统的实际使用效果也是无济于事的。所以与其做一些昂贵费力的改装，不如选择一个好的主机。