前端MPV的任务，就是把自己打造成无限接近人们理想的“陆上公务舱”。

用前不久上汽通用某部长的话说：“从某种意义上讲，别克GL8是‘以一款车型定义一个市场’。”

在MPV细分市场，我们无法绕过别克GL8。作为中国MPV市场的一款现象级车型，GL8历经20多年、五代产品的革新进化，伴随了风云激荡的中国经济发展进程。

即便是车市寒冬，GL8依然是MPV市场的销量王者。它具备硬核的产品力与强劲的力。

每每提及商旅车，被上汽通用定义为“陆上公务舱”的别克GL8成为国内商务人士的选用车。初在美国被定位是家用minivan的它，来到中国，却成为了助力工商业发展的利器。自1999年引入中国至今，一火便是二十余年。

虽然汽车已经普及到每家每户了，但汽车改装却早已耳熟能详了，究竟汽车改装都有哪些禁区呢?现在我们就一起去了解一下吧。

　　一、轮毂改装

　　汽车轮毂的改装要想有突出的视觉效果，那起码要加到19寸才行。但是国内大部分车辆的原厂轮毂的尺寸大小都一般在15-18寸之内，而且改装轮毂尺寸是违法的，哪怕只是从18寸加一寸到19寸也是违法的，所以想要从轮毂大小下手夺人眼球的车主可以放弃了。但是在同尺寸的前提下，改个样式还是可以的，尺寸就不要动了。

　　二、空气悬挂、底盘降低

　　女性化妆有“一白遮百丑”这个说法，在汽车改装里，也有一个“一低遮百丑”的说法，改装空气悬挂，把汽车底盘降低，的确能够把车子搞得跟超级跑车一样。但这样改装是不合法的，事实上在中国的路面，把底盘降低，是跟初中生冬天不穿大衣一样“要风度不要温度”的理想化耍帅行为，只要遇到坑坑洼洼的路面，有你哭的时候。

　　三、大灯改装

　　有些车主在晚上被对面车辆的大灯照过之后，痛感自己的大灯亮度不够，想要在某一天对面射我那就射回去，怀着这样的想法来改装大灯。劝各位车主还要三思而行，首先这里面要注意线路，私自改装大灯有发生自燃的风险。其次要注意，氙气灯的改装必须安装“双透镜”确保不会发生灯光散射，避免影响到其他车辆。

　　排气

　　无论改装排气是违法的，过不了年审。而进气排气是互相配和增加动力的，排气改不了，进气也就没有改的必要了，只是费钱改装而又白白增加油耗而已。

　　尾翼

　　改装直接装一个尾翼，是想要招摇过市较简单粗暴的方法了。毕竟有一个尾翼还是很明显就能看出来的，但是这么一来，你很可能就被交警叔叔一眼看到拦下来了。